空氣有可壓縮性，且粘度較低，這意味著空氣通過漏點（diǎn）的速度比液體要快100～400倍。空氣本質上沒有表（biǎo）麵張力，這個特（tè）點使它比液體更容易通過小的漏點。然而，空氣（qì）可以通過的泄漏（lòu），對液體（tǐ）而言並不一定會泄漏。這就是為什麽以空氣作為介質（zhì）進行試漏的時候要定義一個更大允許空氣（qì）泄漏量。

物理學研究得出了“理想氣體”狀態變化規律的“理想氣體的狀態方程”，即：

PV/T=R

式中P為氣體壓力，V為氣體的體積，T為（wéi）氣體的溫度，R是氣體普適常量，即對所（suǒ）有氣體均普遍適用的常量（說明：空氣（qì）接近於理想氣體）。

這個方程表（biǎo）明，在溫度恒定的情況下，經過一定的時（shí）間後（一般大於（yú）20s），它的內腔容積沒有變化（huà），而腔內壓力如果下降了一個確定值△P，則可（kě）判定該工件“有泄漏”。這就是采用氣體對工件進行密封性能測試的（de）基本原（yuán）理。利用此原理進行試漏測試的電子空氣試漏儀已經成為迄今為止速度最快、最有效且最實用的泄漏自動測試儀器。

當然，工件漏還是不漏，是一（yī）個相對的概念，每個工件都有一定的空氣泄漏，的“不漏”是不存在的。當17c.c-起草平台說工件無（wú）液體泄漏時，17c.c-起草平台就可以據此定義一個空氣泄漏率。17c.c-起草平台（men）以空氣（qì）為介質測試大部分的零配件，以保（bǎo）證無液體泄漏，因此不能（néng）定義這些工件不漏空氣或其他氣體（tǐ）。