如今人們（men）日（rì）常出（chū）行的交通工具大部分都（dōu）是汽車，汽車的安全問題一直是消費者和廠（chǎng）家都十分重視的問題。汽車的（de）安全性（xìng）是由成（chéng）千上萬的汽車零部件來保證的，如果汽車某個零部件質量不達標，那將會給汽車的安全埋下重（chóng）大的隱患（huàn），而很多（duō）人還不知道許多汽車配件的品（pǐn）質檢測是通過對其進（jìn）行密封性檢測來實現（xiàn）的，產品在出廠前隻有（yǒu）通過密封（fēng）性（xìng）檢測達到出廠標準後才能進入市場。

那麽廠家是如何對汽車配件氣密（mì）性檢測的呢？在過去很長的一段時間裏，廠家都是（shì）通（tōng）過傳統的水檢來實現（xiàn）汽車零配（pèi）件的氣密性檢測，這種方法的弊端是汽車零配件遇水後很容易遭到損壞，所以這種方法基本上已被淘汰。當前市場上較為（wéi）先（xiān）進的方法為氣密性檢測設備壓力降（jiàng）方式，其比傳統的水檢更方便，效率更高，且不會對（duì）產（chǎn）品造成二次損壞。同時（shí）氣密性檢測儀用（yòng）壓縮空氣（qì）為檢（jiǎn）測介質，空氣的分子比水分子小很多，測試結果比水更。

在對汽車（chē）配件進行氣密性檢測中，17c.c-起草平台（men）需要擁有一台性能穩定、精度高的氣密性檢測儀，根據汽（qì）車（chē）配件定製工裝夾具，夾具（jù）根據汽車配件的（de）外（wài）部形狀和大小定製，檢測時上下夾（jiá）具會閉（bì）合，形成一個封閉的模具空腔結構，將配件密封於模具之中；檢（jiǎn）測時將產品（pǐn）放入模具之中，然後在氣密性檢測儀上設置（zhì）好充氣時間、穩壓時間、測試時（shí）間、泄漏率上限及檢測壓力等數值，然後啟動氣密性檢測儀（yí）；氣密性檢測（cè）儀通過測試後得出產品的泄漏率，並自動與設定泄漏率值（zhí）相比較判斷出所測產品是否合格，合格的產品顯示PASS亮綠燈，不合格的產品顯示FAIL亮（liàng）紅燈。